獨特 Dyneema® 材質
Berd 輻條採用 Dyneema® 製成，這種材料也被稱為超高分子量聚乙烯。Dyneema® 的強度重量比是鋼材的 15 倍，並且能浮在水上。相較於鋼絲輻條，Berd 輻條具備更優異的疲勞壽命，也不受環境因素影響。這正是 Berd 輻條能成為史上最輕、最強韌、最耐用輻條的原因。
在登山車等極限運動與戶外活動領域中，性能比任何事都更重要。憑藉出色的強度重量比，Dyneema® 是打造高性能、超輕量自行車輻條的理想材料。Dyneema® 不只是能在這個高性能領域中競爭，它更能勝出。
Berd 輻條使用 14G 螺牙與標準銅頭連接，方式與金屬輻條相同。螺牙的另一端是一個纖維圈，會穿過花鼓孔並以固定桿固定。Berd 輻條中段直徑為 1.8 mm，每支重量為 2.5 g。
Berd 輻條也比鋼絲輻條更能有效抑制震動，因此能帶來更舒適、更平順的騎乘感。上方圖表顯示，採用 Berd 輻條的輪組相較於金屬輻條輪組，可提供 200% 更好的震動阻尼效果。
Berd 輻條可搭配所有 J-bend 花鼓與多數 straight-pull 花鼓。輻條透過將纖維圈穿過花鼓孔，再將固定桿插入纖維圈中與花鼓連接。完成後，輻條便無法從花鼓孔拉回。
輪組撞擊測試
Berd 輻條輪組在承受撞擊時，表現優於鋼絲輻條輪組。這是因為 Berd 輻條能將撞擊能量分散到更多輻條上，使輪圈、輻條、花鼓與銅頭承受的應力更低。在上方影片中，第一次撞擊測試為金屬輻條輪組，承受 101 Joule 的衝擊；測試中有兩支輻條從輪圈拉出，因此需要更換整個輪圈與輻條。
第二次撞擊測試中，採用 Berd 輻條的輪組使用相同類型的輪圈、花鼓與銅頭，承受 116 Joule 的衝擊，比金屬輻條輪組高出超過 10%，但沒有發生損壞。這展現了 Berd 輻條與輪組面對撞擊時的強韌表現。
扭力疲勞測試
由於 Dyneema® 的材料特性，Berd 輻條在扭力疲勞表現上同樣出色。扭力疲勞測試是一種加速測試，用來評估與踩踏和煞車相關的長期輪組表現。在這項測試中，Berd 施加 250 Nm 的扭力，遠高於實際騎乘時輪組所承受的扭力，並進行數萬次循環。這是評估輻條與花鼓長期可靠性的最佳測試之一。
所有 Berd 新輪組在開發階段都會經過此項測試。以真實騎乘為例，當速度為 30 mph 且輸出功率為 1,000 W 時，輪組大約只會承受 25 Nm 的扭力。
輻條直接撞擊測試
Berd 輻條也能抵抗直接作用在輻條上的鈍擊。在上方慢動作影片中，金屬棒被射向高速旋轉的輪組，用來模擬越野騎乘中可能遇到的樹枝或其他異物。在金屬輻條輪組測試中，一支輻條完全失效並從輪圈拉出，需要更換整個輪圈，另一支輻條則嚴重彎曲。採用 Berd 輻條的輪組則沒有損壞，因為輻條吸收了撞擊能量。
這也是 Berd 輻條能幫助你持續留在賽道上的另一個原因。
常見問題
一般問題
Berd 輻條是由什麼製成？
Berd 輻條採用 Dyneema® 製成。Dyneema® 的強度重量比為鋼材的 15 倍，並且能浮在水上。它也具備顯著提升的疲勞壽命，且不會因紫外線曝曬而劣化。
為什麼 Berd 輻條是白色？
白色是材料本身的自然顏色。就像碳纖維是黑色一樣，Dyneema® 的自然色是白色。
白色輻條使用久了還會保持白色嗎？髒了要怎麼清潔？
白色輻條通常能維持相當潔白。使用一段時間後，可能會因泥土、污漬等出現些微染色，但 Dyneema® 不像白色把帶那樣容易髒。可使用 Dawn 洗碗精與清水清潔，並搭配適度刷洗。請勿使用強溶劑或刺激性清潔用品。如果非常在意髒污，建議選擇黑色輻條，或使用 Spoke Coloring Kits 為白色輻條上色。
輻條張力問題
Berd 輪組可以去哪裡做例行保養？
請聯繫台灣代理馭輪單車選品。我們有原廠 Trudi 設備，可協助您進行輪組校正。
Berd 輻條是柔性纖維材質，會縮短或伸長嗎？
Berd 輻條在編輪過程中會出現黏彈性伸長，第一次進入張力狀態後，初期張力會下降。只要輪組經過正確編製與張力調整，之後就會穩定。
Berd 輻條會隨時間失去張力嗎？需要什麼保養？
Berd 輻條輪組在前 6 個月仍可能因纖維自然 bedding in 過程而降低約 30% 張力。這種張力下降不會影響 Berd 輪組的耐用性或壽命，也不一定需要重新提高張力。
新 Berd 輪組的張力與真圓度規格為何？
Berd 輪組徑向真圓度控制在 .25 mm 內、側向偏擺控制在 .25 mm 內，置中誤差控制在 .50 mm 內。成品 Berd 輪組的張力規格為 100 kgf。Berd 輻條在前 6 個月可能會失去約 30% 初始張力，但不同於金屬輻條，無論張力如何，它仍能維持完整強度，因此不一定需要重新增加張力。
調整張力時輻條超過銅頭尾端，代表輻條太長嗎？
Berd 輻條可超出銅頭尾端最多 4 mm，尤其使用內銅頭時更常見。只要輻條頂端沒有干涉襯帶，就不是問題。若輻條超過銅頭尾端 4 mm 以上，或鎖緊輻條時輻條固定工具已抵到銅頭底部，才算輻條過長。
Berd 輻條應使用什麼銅頭？
Berd 原廠輪組使用 16 mm double square locking nipples，因為它可從輪圈背面進行校正，提供更多螺紋咬合，並避免銅頭隨時間鬆動。若使用需要內銅頭的輪圈，建議使用 locking internal nipples。
技術與耐用性問題
Berd 輻條可以比賽使用嗎？
可以。Berd 輻條符合比賽使用規範。2023 年，Henrique Avancini 在蘇格蘭 Glasgow 舉行的 Mountain Bike Marathon World Championship 中使用 Berd 輻條奪冠，女子世界冠軍 Mona Mitterwallner 也使用 Berd 輻條。2024 年巴黎奧運中，一半的 XC MTB 獎牌由使用 Berd 輻條的選手獲得，包括 Pauline Ferrand-Prévot 與 Tom Pidcock 的金牌，以及 Alan Hatherly 的銅牌；同時，世界馬拉松冠軍 Mona Mitterwallner 與 Simon Andreassen 也使用 Berd 輻條。Berd 輻條是冠軍車手信賴並實際投入比賽的選擇。
相較金屬輻條，可以減少多少重量？
依輪組不同，使用 Berd 輻條通常可減少約 100 至 200 g 重量。
Berd 輻條的空力表現如何？
Berd 輻條的空力表現類似 14G 輻條，但不如扁輻條。不過對多數騎士來說，重量減少與震動阻尼帶來的優勢，會超過這一點空力差異。
更換輻條時可以不拆銅頭嗎？
與金屬輻條類似，若在緊急情況下銅頭狀況良好且完整，可以重複使用。不過 Berd 建議更換輻條時使用新的銅頭。
Berd 輻條有體重限制嗎？
Berd 輻條本身沒有體重限制。不過就像任何輻條一樣，體重較重的騎士應使用更多輻條。部分標準輪組可能會有重量限制，但這是由輪圈限制所造成，而不是輻條本身。請以各產品頁標示為準。
輻條 / 銅頭介面的疲勞壽命與標準輻條相比如何？
Berd 輻條在加速滾筒疲勞測試中，通常優於高階鋼絲輻條。
Berd 輻條如何承受側向撞擊或力量？
Berd 輻條能很好地承受側向撞擊。本網頁上方也展示輻條承受側向撞擊的範例。
Berd 輻條如何面對掉鏈或後變速器捲入輻條？
過度變速造成鏈條掉入飛輪與花鼓之間時，可能會損壞 Berd 輻條，並需要更換受損輻條，這點與金屬輻條類似。在其他情況下，例如後變速器捲入輻條或其他鈍擊，Berd 輻條通常比金屬輻條更具韌性。
Berd 輻條是柔性的，要怎麼編成輪組？
要回答這個問題，需要先理解輪組如何運作。編輪過程中，每一支輻條都被拉入張力狀態；依輪組設定不同，每支輻條承受約 50–100 kgf 張力。騎乘時，輪組底部的輻條會減張以支撐騎士重量，但因為它們已預先受張力，因此不會脫離拉伸負載。也因此，柔性的 Berd 輻條可以發揮與金屬輻條相等的功能。
Berd 輻條輪組和傳統金屬輻條輪組一樣硬嗎？
靜態測量時，Berd 輻條輪組的剛性略低於金屬輻條輪組。隨著輪速提升，Dyneema® 的黏彈性特性會使輪組剛性隨速度提高而增加。
Dyneema® 的分子特性讓單支輻條的處理方式很特別。如果將輻條從包裝中取出並彎折，或將它編入輪組後再拆下來，輻條會量起來比實際長度略短。當再次上張力後，輻條會回到實際長度。
編輪或校正輪組時，如何避免 Berd 輻條扭轉？
Berd Wheel Builder's Kit 與 Berd Spoke Replacement Kit 都包含 Berd Spoke Holding Tool，可夾住每支 Berd 輻條上的止扭平面，讓你在鎖緊銅頭時固定輻條，就像標準扁輻條一樣。
為什麼 Berd Spoke Calculator 算出的 Berd 輻條長度比金屬輻條更長？
花鼓端連接結構會讓 J-bend 花鼓增加 9 mm，straight-pull 花鼓增加 5 mm。因此，即使計算器已納入 Berd 輻條額外伸長量，相同編法下 Berd 輻條通常仍會比金屬輻條更長。
Berd 輻條可以用於 E-Bike 嗎？
Berd 輻條可作為 14G（2.0 mm）金屬輻條的替代品，包括可用於通過 E-Bike 使用評級的輪組。只要花鼓與輪圈本身符合 E-Bike 使用規格，且設計上可搭配 14G 輻條，Berd 輻條即可使用。
