SL
ACOL SL 超輕量車架組
SL：對抗地心引力的傑作
SL 不僅是輕量化的奇蹟，更是讓您忘卻重量、回歸騎乘本質的關鍵。它體現了我們對「純粹精髓」的極致追求。
透過頂尖的碳纖維疊層工藝，我們將車架重量降至驚人的 686 克。這種極致的輕盈，使其成為征服陡峭爬坡與長途耐力賽的終極利器。
騎上 SL，您將體驗到前所未有的敏捷操控感。每一次踩踏、每一個過彎，都能感受到速度與效率的顯著提升。這不只是減重，這是為了讓您騎得更快、更遠。
SL碳纖維等級
所有ACOL車架均採用含石墨烯碳纖維製成，SL採用WINACT G SL 等級碳纖維。 WINACT G SL 的設計旨在實現卓越的強度與剛性，同時將重量降至最低。為了打造更輕量化的車架，WIAWIS 工程師全面提升了縱向與橫向的剛性，並以極致精準度導入石墨烯技術。透過 WIAWIS 專有的碳纖維工程製程，這款品牌史上最輕的車架在提供優異物理與化學穩定性的同時，絕不犧牲動力傳輸效率。
碳纖材質： 高剛性 (1,650 Mpa) 含石墨烯碳纖維
⚠️ 注意：僅販售車架組含一體式把手與座管組
延伸閱讀
- 法國 TopVélo 雜誌「Supertest」深度測評——編輯部實測 686g 車架，看輕量、剛性與操控如何取得平衡
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石墨烯碳纖科技——WINACT G SL 等級碳纖怎麼做到 686g 還不犧牲剛性
SL
SL 輕到讓你忘記它的存在，剩下的只有騎乘本身——這正是我們所說的「純粹精髓」。
686 克的車架，在極輕的身段裡仍保有扎實剛性。爬坡時輕盈得像被風推著走，下坡時牢牢貼在路面，開闊路段則與騎士融為一體，想加速就加速。
我們拿掉了所有不必要的東西。留下來的每一克，都有它存在的理由。
羽量級表現
純車架重量僅 686 克，這是爬坡與長途騎乘最直接的優勢。
輕，換來的是更敏捷的反應——起步、變速、過彎，車子跟得上你的動作。速度與效率的差距，就是從這裡拉開的。
和諧的圓管造型
圓管造型看似傳統，卻是重量與剛性最容易取得平衡的形狀。
車架夠輕，強度與耐用度卻沒有打折；踩踏的力量完整送到後輪，車身在高速下依然穩定。結構均衡，操控就精準——不管你騎的是什麼路。
創新的碳纖與石墨烯融合
車架以碳纖維混合石墨烯製成，並採用獨家的疊層佈局。
石墨烯補上了碳纖維最需要的那一塊：在不增加重量的前提下拉高強度與耐用度，讓車架維持高效傳導所需的剛性。長期承受激烈操駕，性能也不會提早衰退。
實現純速度的無縫整合
所有線組與系統全部走進車架內部。
外觀因此乾淨俐落，迎風面也少了阻力——每一個細節都在替空氣力學服務。速度與外型，不必二選一。
車架幾何
| 尺寸 | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A. 頭管角 | - | 72° | 72.5° | 73° | 73.5° | - | - |
| B. 頭管長 | - | 110 | 120 | 135 | 154 | - | - |
| C. 等效上管長 | - | 515 | 532 | 541 | 561 | - | - |
| D. 跨高 | - | 710 | 730 | 750 | 770 | - | - |
| E. BB落差 | - | 73 | 73 | 71 | 71 | - | - |
| F. BB離地高 | - | 270 | 270 | 273 | 273 | - | - |
| G. 軸距 | - | 972.5 | 976 | 981 | 991 | - | - |
| H. 中管長 (上管中心) | - | 396 | 424 | 443 | 470 | - | - |
| I. 中管長 (中管頂端) | - | 442 | 472 | 488 | 514 | - | - |
| J. 座管角 | - | 75° | 74° | 74° | 73.5° | - | - |
| K. 後下叉長度 | - | 410 | 410 | 410 | 410 | - | - |
| L. 前伸量 (Reach) | - | 376 | 381 | 385 | 393 | - | - |
| M. 疊高量 (Stack) | - | 518 | 530 | 543 | 564 | - | - |
| N. BB至前輪軸 | - | 573 | 577 | 581 | 587 | - | - |
| O. 前叉位移 | - | 46 | 46 | 46 | 46 | - | - |
規格配備
* 車手把尺寸 : XS 400x90mm / S 400x90mm / M 400x100mm / L 420x110mm
