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紐西蘭 CNC 四活塞 Radic Kaha 實測：中高階騎士的省力煞車

車友評測 | 紐西蘭手工精造 Radic Kaha 四活塞煞車實測體驗

前言：台北車展上的驚豔巧遇與第一印象

Radic Kaha 對大多數人來說絕對是款陌生的煞車，坦白說，在台北車展前我是聽都沒聽過。

在車展時初看到在外觀上的感覺就覺得蠻扎實又夠精緻，外表是 CNC 切削但撫摸起來又是潤手的。現場在展示架上試按了幾下，覺得手感扎實穩定，正好心裡也想換掉那款有著通病容易軟竿的 H 牌煞車，於是當下便請恆星單車幫我下單嚐鮮看看。

據說這款煞車是紐西蘭工程師親手一個一個組裝的，因此在等了一陣子後終於到貨。無論在展示架上手感如何，煞車總是要裝上車實際上路才能見真章。

實際使用下來，第一驚豔的點就是它的拉桿極致滑順輕手，啟動拉桿至來令片接觸點前毫無摩擦的顆粒感。

第二點就是煞車力道超強（甚至可以說太強），原廠來令片無需磨合期就可以直接投入戰場。

首航去騎了一趟很久沒騎而現在變很難的丹鳳山軍艦岩，心得是這組煞車好控制，但要很小心控制。

因為拉桿很輕手，所以可以清楚地知道來令片的嚙合點，用極輕的力道就可以微控煞車力道；但超強的制動力則表示要小心操控，才不會煞過頭導致打滑或 OTB（翻車）。

抗疲勞體感與疑慮：一趟山路下來，的確對指力的負擔大幅減輕，可以想像如果是連續長距離的下坡，對於減少手部的疲勞很有幫助。不過對還在適應期的我來說，心中不免擔心：若遇到下雨濕滑加上樹根青苔的路況，這組煞車是不是會更難掌握？

Radic Kaha 規格速覽

總結我的個人淺見：因為制動力的緣故，這組煞車不太適合新手。

而對於已經較能掌握路況的中高階騎士，非常推薦嘗試看看！習慣這組煞車後，不但可以省力，更能夠進一步學習並培養出尋找「正確煞車時機點」的能力。

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